terça-feira, 27 de janeiro de 2009

MISION MILITAR SECRETA EN EL PERU


Avion de la Fuerza Aérea Brasileña sobrevoló território del vecino Perú y con rapidez, hace algunos años, permitió el rescate de 70 rehenes de Sendero Luminoso. 
Desde Rio de Janeiro-Brasil.

Exactamente son las 20h40 del lunes 9 de junio, ocho militares se embarcaron en el Air jet Embraer 145 FAB-R-99B, en la Base Aérea de Anápolis (GO), con destino a Porto Velho (RO). Era una misión secreta. No sabían dónde o por qué fueron volando. En 23:40 horas, el avión aterrizó, recargaron combustible y sólo despegaron de nuevo a las 6:10 am del martes. Tres horas y 40 minutos más tarde, el jet aterrizó en la zona de uso militar del aeropuerto internacional de Lima, Perú.  

Los oficiales militares brasileños fueron recibidos por la Fuerza Aérea del Perú y, a continuación, les informaron sobre el objetivo de la misión. El Militar peruano explicó que desde la mañana del 9 de junio, 71 empleados de Techint, una empresa argentina que estaba haciendo la construcción de un gasoducto en la región de Ayacucho, fueron mantenidos como rehenes en la selva amazónica llena de militantes de Sendero Luminoso -grupo terrorista de orientación maoísta. Entre los rehenes había tres suboficiales de la Policía Nacional del Perú y el gobierno estaba dirigiendo las negociaciones. 

Los terroristas exigieron dinamita, armas y un rescate de 200 mil dólares Americanos para la liberación del grupo. La misión de los militares brasileños era rastrear toda la región de los bosques, tratando de interceptar transmisiones de radio y teléfonos por satélite realizados por los terroristas para tratar de encontrar exactamente dónde estaban los secuestrados. A las 15h27, el jet de la FAB despegó de Lima hacia a la región de Ayacucho, además de los ocho brasileños, había un oficial de la Fuerza Aérea del Perú. El Embraer 145-FAB R-99B es parte de la flota selecta del Sivam (Sistema de Vigilancia de la Amazonia) adquirida hace poco más de un año por la Fuerza Aérea. 

El avión, utilizado para las misiones que por razones geográficas no pueden ser atendidas por la observación por satélite, está equipado para la tele-observación y la tecnología más avanzada, que permite su uso bajo cualquier condición climática. Para realizar el cribado de las ondas de transmisión y captura de imágenes, el avión tiene radar de apertura sintética (SAR), un escáner hiperespectral (FSS), otro escáner multiespectral (MSS) y el sensor de infrarrojos y ópticas (OIS). Sistemas de microondas que operan en las bandas infrarroja y visual, permiten la vigilancia de grandes áreas, así como el control sobre la región amazónica. No sólo de su espacio aéreo, sino también sobre lo que ocurre en el suelo, como la deforestación y las quemadas, la minería ilegal del oro, el asentamiento de las poblaciones indígenas y el movimiento de los narcotraficantes, contrabandistas y, por supuesto, los terroristas. 

"La misión fue secreta y sirve como ejemplo para ilustrar como el Sivam puede trabajar para toda la región y no sólo para Brasil", dijo un funcionario de la aeronáutica en Río de Janeiro, quien pidió no ser identificado. "Es importante que Brasil comenzará a trabajar junto con los países vecinos", dijo el militar. El rescate - Volando sobre la zona de Ayacucho, los brasileños lograron interceptar varios contactos de transmisión de señales de radio de muy alta frecuencia. Cada registro de la transmisión fue una posición asignada. Después de casi una hora en la selva fue posible identificar el punto exacto donde las transmisiones venían de un campamento en un pueblo llamado Tocache. Inmediatamente las coordenadas geográficas del lugar que los aviones detectaron fueron enviadas al Ministro de Defensa de Perú, Aurelio Loret de Mola, quien comandó la acción desde tierra de los militares y la policía peruana. 

Con el mapa en las manos de la “mina de oro”, helicópteros y aviones Peruanos comenzaron a volar sobre el campamento. Conscientes de que habían sido descubiertos y encontrados, los secuestradores utilizan la estrategia de liberar a los rehenes uno por uno, a fin de evitar un posible ataque. Los miembros de Sendero Luminoso informaron a través de la radio el nombre de cada rehén liberado. "Por supuesto se dieron cuenta de que fueron descubiertos a través de ondas de radio y utilizaron este instrumento para garantizar y no tener un asalto de la policía", explicó el ministro de Loreto Mola a la prensa peruana. Los nombres de los liberados fueron captados por el avión brasileño. 

Después que los últimos rehenes fueron liberados, los secuestradores se dividieron en grupos y huyeron hacia al interior de la selva. "Las tropas de tierra priorizaron el rescate de trabajadores", dijo el ministro peruano. A las 20h33, el Embraer 145-R-99B FAB aterrizó de nuevo en el aeropuerto de Lima. Inclusive en el interior del avión, la tripulación participó en una breve reunión con militares peruanos para una evaluación de la misión y recibió muchos elogios; sobre todo, por la rapidez con la que la acción se llevó a cabo. También recibieron, a través de la radio, el aplauso de Comandante de la Fuerza Aérea Brasileña, brigadier Luiz Carlos Bueno. 

Los planes del Gobierno del Perú siempre fue que las negociaciones con los secuestradores debe aplazarse por más de 48 horas. Esto se debe a que, en principio, nadie imaginó que la misión de la FAB Embraer 145-R-99B podría haber resultado tan rápido. "Las negociaciones con los terroristas se han desarrollado bajo el mando del Ministro de Defensa, y la propuesta inicial era ahorrar tiempo y lograr la liberación de todos con la seguridad", dijo el presidente ejecutivo de Techint, Daniel Sanmartino, poco después de los rehenes fueron volviendo al campamento de la empresa. En las primeras horas del secuestro, Sanmartino ordenó que un helicóptero lleve alimentación y tomó un teléfono satelital de la Techint para comunicarse con el Sendero Luminoso y determinar el lugar. Fue ese teléfono que permitió el rastramiento. 

El miércoles 11 de junio, el Ministro Loret de Mola, fue al aeropuerto de Lima para ver el interior del avión de la FAB, antes de que los militares brasileños regresaran a la Base Aérea de Anápolis [Brasil]. Mientras que los terroristas de Sendero los tenían en su poder, los rehenes pasaron por muchos momentos de tensión. Uno de los rehenes dijo a la Fiscalía del Perú que el primer planteamiento fue hecho por los secuestradores a 5:30 am. Según él, todos fueron llevados por unos 15 terroristas al patio central del campamento de la empresa. "Eran hombres y mujeres. Llevaban uniformes verdes, botas y sombrero negro y todos estaban armados con pistolas y fusiles Fal Browning ", afirmó el ex rehén.
 
También dijo que caminaron por varios kilómetros en la selva por caminos abiertos por machete, Elza era una de los terroristas más exaltados. "La mujer estaba gritando todo el tiempo. Dijo que nos iba a matar a nosotros porque somos trabajadores y deberíamos estar en la misma lucha con el Partido Comunista del Perú ", recuerda. El rehén dice que no habían observado ningún movimiento de policía o militares y se sorprendieron cuando los terroristas les dijeron que pueden regresar al campamento de la empresa, sin ningún tipo de vigilancia. 

Secreto 
La participación de la Fuerza Aérea Brasileña en la misión para rescatar a los rehenes de Sendero Luminoso todavía se conserva en secreto entre el Brasil y el Perú. En junio, la versión presentada por el Ministro Loret Mola y el presidente de Perú, Alejandro Toledo Manrique, ignorando completamente la participación de los brasileños. "No hemos pagado nada en la negociación con los terroristas criminales, sólo ganamos tiempo", dijo Alejandro Toledo al diario peruano La República poco después de la liberación de los rehenes. "Tenemos sólo elogios para el ejército y la policía en el Perú. 

“Todos fueron puestos en libertad sin un solo tiro", dijo el ministro de Loret Mola, posando para fotos junto a algunos de los rehenes. La semana pasada, a través de su oficina, el Ministro de Defensa de Brasil, José Viegas, dijo que no dirá nada sobre la misión de la FAB en el Perú. Sin embargo, sigue siendo secreto, la operación de la Fuerza Aérea Brasileña no ultraja cualquier tratado internacional o un código de ética diplomática. El gobierno brasileño ha sido llamado por sus vecinos para ayudar en la operación para rescatar a los rehenes; y toda la misión se llevó a cabo en territorio peruano en común acuerdo militar entre los dos países, y estuvo entre ellos un oficial peruano a bordo del avión brasileño. 

"No violamos la soberanía del Perú sobre su territorio y hemos demostrado que la mejor política para América del Sur es la cooperación en todos los sentidos, no sólo en el económico", dice un funcionario de la Fuerza Aérea. Sin duda, la exitosa liberación de los rehenes de Sendero Luminoso contribuyó para el éxito de una reunión que se produjeron poco más de dos meses más tarde. El 25 de agosto, el Mercosur (Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay), gracias al compromiso del Presidente Lula, firmó un tratado económico con el Perú. La propuesta es crear una América del Sur como zona de libre comercio. 

Pero el acuerdo fue más allá de los locales comerciales. Fue parte del conjunto de la inclusión del Perú en Sivam, el sistema de seguridad de la Amazonia por satélite. Es decir desde agosto, ya no son necesarias las misiones secretas para el país vecino, por que Brasil pasa los datos recogidos de la Amazonía por los aviones y el radar de Sivam. Por cierto, que son de interés para los vecinos y otros que ven la reunión con el gobierno ha recomendado como uno de los pilares de apoyo de su política exterior.

Texto en Brasileño

Missão secreta no Peru

Avião da Força Aérea Brasileira sobrevoa território vizinho, age com rapidez e permite o resgate de 70 reféns do Sendero Luminoso

Exatamente às 20h40 da segunda-feira 9 de junho, oito militares da Aeronáutica embarcaram no jato Embraer 145-FAB R-99B, na Base Aérea de Anápolis (GO), com destino a Porto Velho (RO). Era uma missão secreta. Eles não sabiam para onde iriam nem por que estavam voando. Às 23h40, o avião pousou, reabasteceu e só voltou a decolar às 6h10 da terça-feira 10. Três horas e 40 minutos depois, o jato aterrissou na área de uso militar do Aeroporto Internacional de Lima, no Peru.

Os militares brasileiros foram recebidos por oficiais da Força Aérea Peruana e só então souberam qual era o objetivo da missão. Os peruanos explicaram que, desde a manhã do dia 9 de junho, 71 funcionários da Techint, uma empresa argentina que está construindo um gasoduto na região de Ayacucho, eram mantidos como reféns, em plena floresta amazônica, de militantes do Sendero Luminoso – grupo terrorista de orientação maoísta. Entre os reféns estavam três suboficiais da Polícia Nacional do Peru e o governo conduzia as negociações.

Os terroristas exigiam dinamite, armas e um resgate de US$ 200 mil para a libertação do grupo. A missão dos militares brasileiros era rastrear toda a região de floresta, procurando interceptar transmissões de rádio e celulares via satélite feitas pelos terroristas para tentar localizar exatamente onde estavam os reféns. Às 15h27 o jato da FAB decolou de Lima rumo à região de Ayacucho. A bordo, além dos oito brasileiros, estava um oficial da Força Aérea Peruana. O Embraer 145-FAB R-99B faz parte da seleta frota do Sivam (Sistema de Vigilância da Amazônia) adquirida há pouco mais de um ano pela Força Aérea.

O avião, usado para missões que por razões geográficas não podem ser atendidas por satélites de observação, está equipado para sensoriamento remoto e dispõe de tecnologia de última geração, que permite a sua utilização sob quaisquer condições meteorológicas. Para fazer rastreamentos de ondas de transmissão e captar imagens, o avião conta com Radar de Abertura Sintética (SAR), Scanner Hiperespectral (HSS), Scanner Multiespectral (MSS) e Sensor Ótico e Infravermelho (OIS). São sistemas que operam em faixas de microondas,: infravermelho e visual e permitem o monitoramento de extensas áreas, o que possibilita o controle sobre a região amazônica, não só de seu espaço aéreo mas também sobre o que ocorre em solo, como desmatamentos e queimadas, garimpagem ilegal, assentamento de povos indígenas e movimentação de narcotraficantes, contrabandistas e, é claro, terroristas.

“A missão foi secreta, mas serve de exemplo para ilustrar como o Sivam pode funcionar para toda a região e não apenas para o Brasil”, disse um oficial da Aeronáutica no Rio de Janeiro que pediu para não ser identificado. “É importante que o Brasil comece a trabalhar em conjunto com os países vizinhos”, completa o militar. O resgate – Sobrevoando a zona de Ayacucho, os brasileiros conseguiram interceptar diversos sinais de transmissão de rádio na faixa de VHF. A cada transmissão registrada, era mapeada uma posição. Depois de quase uma hora de sobrevôo na floresta, foi possível identificar com precisão o ponto de onde as transmissões estavam vindo: um acampamento num lugarejo chamado Toccate.Imediatamente, as coordenadas geográficas do lugar foram transmitidas do avião brasileiro para o ministro da Defesa do Peru, Aurelio Loret de Mola Bohmeas, que em terra comandava a ação de militares e policiais peruanos.

Com o mapa da mina nas mãos, helicópteros e aviões peruanos passaram a sobrevoar o acampamento. Percebendo que tinham sido descobertos e localizados, os sequestradores usaram a estratégia de libertar um a um os reféns, para evitar um possível ataque. Os integrantes do Sendero Luminoso informavam, via rádio, o nome de cada refém libertado. “Com certeza eles perceberam que foram descobertos através das ondas de rádio e usaram isso para se garantir contra uma investida policial”, explicou o ministro Loret de Mola à imprensa peruana. Os nomes dos libertados eram captados no avião brasileiro.

Depois de liberado o último refém, os sequestradores se dividiram em grupos e fugiram pela mata fechada. “As tropas terrestres priorizaram o resgate dos trabalhadores”, explicou o ministro peruano. Às 20h33 o Embraer 145-FAB R-99B pousou novamente no aeroporto de Lima. Ainda no interior do avião, os tripulantes participaram de uma breve reunião com militares peruanos para uma avaliação da missão e receberam numerosos elogios, principalmente pela rapidez com que a ação foi concretizada. Também receberam, via rádio, aplausos do comandante da Força Aérea Brasileira, brigadeiro Luiz Carlos Bueno.

Os planos do governo do Peru previam que as negociações com os sequestradores deveriam ser postergadas por mais de 48 horas. Isso porque, a princípio, ninguém imaginava que a missão do Embraer 145-FAB R-99B pudesse ter resultado tão rápido. “As negociações com os terroristas se desenvolveram sob o comando do ministro da Defesa e a proposta inicial era a de ganhar tempo e garantir a libertação de todos com segurança”, contou o presidente executivo da Techint, Daniel Sanmartino, logo depois de os reféns terem sido levados novamente ao acampamento da empresa. Nas primeiras horas do sequestro, Sanmartino ordenou que um helicóptero da Techint levasse alimentos e um telefone de comunicação via satélite a um local determinado pelo Sendero Luminoso. Foi esse telefone que permitiu o rastreamento.

Na quarta-feira 11 de junho, o ministro Loret de Mola fez questão de se dirigir ao aeroporto de Lima para conhecer o interior do avião da FAB, antes que os militares brasileiros retornassem à Base Aérea de Anápolis. Enquanto permaneceram em poder dos terroristas do Sendero, os reféns passaram por inúmeros momentos de tensão. Um dos sequestrados revelou ao Ministério Público do Peru que a primeira abordagem feita pelos sequestradores ocorreu às 5h30. Segundo ele, todos foram conduzidos por cerca de 15 terroristas ao pátio central do acampamento da empresa. “Eram homens e mulheres.

Usavam uniformes verdes, bonés e botas pretas e todos estavam armados com pistolas browning e fuzis Fal”, relatou o ex-refém. Ele disse ainda que andaram vários quilômetros por picadas abertas na floresta e que Elza era uma das terroristas mais exaltadas. “A mulher passava o tempo todo gritando. Dizia que não iria nos matar porque éramos trabalhadores e que deveríamos estar na mesma luta, junto com o Partido Comunista do Peru”, lembra. O refém afirmou não ter percebido nenhuma movimentação de policiais ou militares e disse ter ficado surpreso quando os terroristas permitiram que eles voltassem ao acampamento da empresa, sem nenhum tipo de vigilância.

Segredo

A participação da Força Aérea Brasileira na missão de resgatar os reféns do Sendero Luminoso ainda hoje é mantida sob sigilo tanto no Brasil quanto no Peru. Em junho, a versão apresentada pelo ministro Loret de Mola e pelo presidente do Peru, Alejandro Toledo Manrique, ignorou completamente a participação dos brasileiros. “Não se pagou nada, se negociou com os delinquentes terroristas apenas para se ganhar tempo”, disse Alejandro Toledo ao jornal peruano La Republica logo depois da libertação dos reféns. “Só temos elogios para os militares e para a força policial do Peru.

Todos foram libertados sem que fosse disparado um único tiro”, afirmou o ministro Loret Mola, posando para fotografias ao lado de alguns dos reféns. Na última semana, por intermédio de sua assessoria, o ministro da Defesa do Brasil, José Viegas, informou que não iria se manifestar sobre a missão da FAB no Peru. Embora permaneça secreta, a operação da Força Aérea Brasileira não feriu nenhum tratado internacional ou código de ética diplomática. O governo brasileiro foi chamado pelos vizinhos para ajudar na operação de resgate dos reféns e toda a missão em território peruano foi conduzida de comum acordo entre os militares dos dois países, inclusive com um oficial peruano a bordo do avião brasileiro.

“Não maculamos a soberania do Peru sobre seu território e comprovamos que a melhor política para a América do Sul é a colaboração em todos os sentidos, não só no econômico”, avalia um oficial da Aeronáutica. Decerto, o sucesso na libertação dos reféns do Sendero Luminoso contribuiu para o bom resultado de um encontro ocorrido pouco mais de dois meses depois. Em 25 de agosto, o Mercosul (Argentina, Brasil, Paraguai e Uruguai), graças ao empenho do presidente Lula, assinou um tratado econômico com o Peru. A proposta é de se criar na América do Sul uma zona de livre comércio.

Mas o acordo foi além das premissas comerciais. Fez parte do pacote a inclusão do Peru no Sivam, o sistema de segurança da Amazônia por satélite. Ou seja, desde agosto, não são mais necessárias missões secretas para que o Brasil repasse ao vizinho os dados captados pelos aviões e radares do Sivam. Certamente, são feitos que interessam também a outros vizinhos e que vêem ao encontro do que o governo tem preconizado como um dos pilares de sustentação de sua política externa.

 

segunda-feira, 26 de janeiro de 2009

Desafiando o Rio-Mar: Coari, uma cidade a todo gás

Há mais pessoas que desistem do que pessoas que fracassam”.

(Henry Ford)

Por Hiram Reis e Silva (Coari, AM - 10 de janeiro de 2009)

- Coari

 A capital amazônica do gás natural se debruça sobre as águas do Rio Solimões entre os Lagos de Coari e Mamiá. Sua herança indígena está arraigada na diversidade e na força dos índios Catuxy, Irijus, Jumas, Jurimauas, Passés, Purus, Solimões, Uaiupis, Uamanis e Uaupés. O primeiro núcleo de povoamento foi uma aldeia indígena fundada no início do século XVIII pelo padre jesuíta Samuel Fritz, com a mesma denominação do rio que banhava o pequeno povoado. Segundo Ulysses Pennafort, o termo Coari vem das palavras indígenas 'Coaya Cory', ou 'Huary-yu', que significa respectivamente 'rio do ouro' e 'rio dos deuses'. A denominação dada ao rio estendeu-se ao lago e, posteriormente, ao município.

Sobre as índias (trecho de autoria do padre João Daniel em 'Tesouro Descoberto': 'Algumas fêmeas a que além de suas feições lindíssimas, têm os olhos verdes e outros azuis com uma esperteza e viveza tão engraçadas que podem ombrear com as mais escolhidas brancas'. Na época, os portugueses já haviam miscigenado com as aborígines, embora durante muito tempo este ato fosse repudiado e proibido pela igreja, que não os consideravam como humanos. No entender de João Daniel, estas índias deveriam ter origem diversa dos demais povos da floresta, não admitindo que os portugueses pudessem estar contrariando a determinação da igreja.

Em 1759, a aldeia é elevada a Lugar com o nome de Alvelos. Em 1833, foi o Lugar Alvelos elevado à Freguesia, sob a invocação de Nossa Senhora Santana. Em 1854, a sede da freguesia foi transferida para a foz do lago de Coari. Em 2 de dezembro de 1874 foi elevada a vila, em 2 de agosto de 1932 a Vila de Coari é elevada a categoria de cidade. Em 1890 é instalado o termo judiciário de Coari e em 1891 é criada a comarca de Coari. Em 1913 é suprimida a comarca de Coari, ficando seu Termo Judiciário subordinado a Tefé. Em 1916 é reinstalada a comarca de Coari, continuando o Termo Judiciário subordinado a Tefé. Em 1922 é suprimida novamente a comarca e em 1924 restaura-se definitivamente a comarca de Coari, compreendendo os Termos de Coari, Manacapuru e Codajás. Em 1932 Coari é elevada à categoria de cidade.

A cidade conhecida anteriormente pela produção de banana, hoje se destaca por produzir petróleo e gás natural na região de Urucu. O gasoduto vai ligar a província produtora ao mercado consumidor localizado em Manaus, a 450 km de distância, tem a previsão de conclusão e início de operação para o 1º semestre de 2009.

- Amazônia e o petróleo 

A exploração da Província Petrolífera do Rio Urucu iniciou em 1988, dois anos após a descoberta do primeiro poço. A reserva estimada é de mais de 70 milhões de barris de óleo e quase 300 milhões de barris de gás natural, que representam um quarto das reservas nacionais. O início da exploração data de 1917, quando o Serviço Geológico e Mineralógico do Brasil realizou as primeiras sondagens.

Coari é o segundo PIB do Estado, graças aos royalties pagos pela Petrobras ao município do gás natural. A enorme jazida descoberta a cerca de 3 mil metros abaixo do solo fez com que a Petrobrás implantasse em suas terras a Província Petrolífera do Rio Urucu, viabilizando a prospecção, o transporte e o escoamento do produto até o Solimões e, de lá, para a Refinaria de Manaus (Reman).

Desde o primeiro poço, construído em 1986, até hoje, Coari teve seu PIB maximizado. Hoje está girando em torno dos R$ 20 milhões em royalties transferidos pela Petrobrás ao município, além de R$ 1 milhão pago como prêmio ao grande volume de produção ou rentabilidade. É o município, com exploração continental, que mais recebe royalties, perdendo apenas para os da região da bacia de Campos.

O valor dos royalties relativos à exploração de petróleo e do gás natural é repassado à Secretaria do Tesouro Nacional. O valor depende de fatores como riscos geológicos e expectativas de produção, mas gira entre 5% e 10% do total da produção durante um mês. A Agência Nacional do Petróleo é quem apura o valor devido aos beneficiários e garante o pagamento, que é dividido entre estados e municípios produtores.

- Coari a todo gás

Apenas nos últimos anos, na administração do prefeito Manoel Adail Amaral Pinheiro (PL), é que grandes projetos e obras tem sido levados a efeito com estes recursos. Os royalties têm sido aplicados na manutenção de uma série de projetos sociais, entre eles o centro de convivência do idoso, barcos do cidadão, distribuição de enxovais para mães carentes, pavimentação de ruas, ginásios desportivos, escolas, construção de casas populares, eletrificação e saneamento básico. A cidade se destaca dentre todas no norte/nordeste do país. Conforme as próprias palavras do prefeito, Coari deu um 'salto econômico e social' de fazer inveja a todos os municípios do pais. Quiséramos nós que os investimentos oriundos dos royalties fossem sempre aplicados na educação, saúde, segurança e moradias populares.

Visitando a cidade, pode-se verificar a qualidade das obras realizadas pela prefeitura, sempre acompanhadas de um tratamento paisagístico adequado. O asfaltamento das ruas e a beleza dos parques e jardins realmente tornam Coari uma pérola incrustada em plena hiléia. A administração relatou-nos que está em andamento um projeto de revitalização do porto e a retirada das palafitas da beira do lago, transferindo os moradores para casas populares.

- Hospitalidade Coariense

Desde que chegamos, à cidade, a cordialidade com que fomos tratados foi marcante, tanto pela Polícia Militar do Amazonas, na pessoa do seu comandante o senhor Major Denildo Lima Brilhante, pela Prefeitura de Coari - representada pelo secretario do Meio Ambiente e Turismo, senhor Alvimar da Costa Monteiro, e o secretário dos esportes, senhor Joabe de Lima Rocha - e pela UAB (Universidade Aberta do Brasil), cuja coordenadora senhora Eliana de Menezes Salgado gentilmente nos abrigou.

O Major Denildo foi nosso guia turístico, nosso interlocutor com as demais autoridades e, principalmente, um amigo com quem pudemos contar em todos os momentos. Os secretários deixaram de lado seus afazeres para atender nosso desejo entrevistá-los e de conhecer o Lago Coari e fotografá-lo; a senhora Eliana da UAB, além de nos abrigar, permitiu que usássemos os computadores da Universidade.

Gostaríamos de deixar aqui registrado nosso agradecimento ao apoio incondicional que recebemos dos amigos mencionados anteriormente, sem o quê nossa pesquisa seria bastante dificultada.

Desafiando o Rio-Mar: Laranjal/Coari

Por Hiram Reis e Silva (Coari, AM - 08 de janeiro de 2009)

- Largada para Laranjal

Saímos às 06:05 do Lago Ipixúna sem guardar boas lembranças da comunidade que, apesar de se chamar ‘Divino Espírito Santo’, não prima muito pelo espírito cristão em termos de amparo aos que a ela acorrem procurando abrigo. Forçamos um pouco o ritmo e chegamos a Laranjal, por volta das 12:00 horas, após avistar uma enorme samaúma às margens do Solimões. Laranjal tem seu nome ligado a uma grande plantação de laranjeiras que já não existe no local.

Cheguei procurando, como de praxe, pelo administrador rural, o senhor Everaldo, conforme nos informara seu João, do lago Ipixúna. O senhor Idelfonso nos recebeu e informou que o líder da comunidade não se encontrava no local, mas que o vice faria contato conosco. Senti uma certa desconfiança nos olhos do velho homem que nos incentivava a prosseguir sem parar até Coari. A resistência de seu Idelfonso tinha uma razão de ser: anos antes eles haviam se envolvido com traficantes que se abrigavam na comunidade, fazendo com que a polícia de Coari fichasse diversos de seus membros por envolvimento deliberado com os meliantes.

Informei de que nossa intenção era pernoitar na comunidade e, depois de muita conversa, fomos acomodados no Centro Comunitário. Armei a barraca e arrumei as coisas, tomei um banho e depois fomos almoçar na casa do Idelfonso, a seu convite, o qual, já nos conhecendo melhor, tornou-se bastante amistoso. O contato com o decano e com sua família foi bastante agradável.

- A vingança da Samaúma

A primeira visão que se tem da comunidade, quando se desce o rio, é de uma exuberante samaúma com suas enormes sapopemas que lembram os véus de uma deusa da floresta. Existiam três na região; a maior delas foi criminosamente abatida para ser vendida e transformada em compensado. Uma árvore magnífica como esta deveria ser tombada como patrimônio e, nunca, utilizada para comercialização.

O senhor Idelfonso construiu um barco à sombra de uma imponente samaúma próxima a sua casa. O barco ficou pronto e permaneceu no local da construção. Em uma determinada noite a vingança ocorreu. A samaúma despencou um de seus mais frondosos galhos, esmigalhando o barco e vingando a irmã derrubada pela comunidade.

 - O Jacaré Crocodiliano

Idelfonso contou que todas as noites um enorme jacaré, de seus mais ou menos sete metros de comprimento, cruza o Solimões rumo a Coari. A história foi confirmada pelos demais membros da comunidade e em Coari ouvimos diversos relatos a respeito de animais do mesmo porte. O Major Denildo, da Polícia Militar de Coari, nosso amigo e guardião, relatou ter visto com os próprios olhos, na casa de um ribeirinho às margens do Nhamundá, um couro de jacaré destas proporções.

- Largada para Coari

A noite foi de temperatura bastante agradável e teria sido perfeita não fosse o fato de um bezerro apartado da mãe ficar mugindo a noite inteira. Acordamos ao alvorecer, nos despedimos da família amiga que tão gentilmente nos acolhera e partimos. Paramos no Terminal Solimões, da Petrobras, próximo a Coari, e fomos tratados com total indiferença pelo técnico responsável, depois aguardá-lo por quase 30 minutos. Fomos orientados a procurar, logo ao lado do terminal, o representante da Consag, prestadora de serviços encarregada da construção do gasoduto. O técnico responsável mandou um recado para que procurássemos o pessoal da Consag em Coari que, igualmente e após inúmeras tentativas, não se dignou em nos atender.

Nossa intenção era a de mostrar o trabalho ambiental e social que vem sendo desenvolvido ao longo das obras de implantação do gasoduto. Infelizmente, a Petrobras e suas terceirizadas parecem querer transformar o projeto numa enorme caixa preta, tamanha a gama de dificuldades que apresentam aos que tentam mostrar as alternativas adotadas pela empresa procurando proporcionar melhoria nas condições de vida da população atingida pelas obras.

- Major PM Denildo

A navegação até Coari foi rápida em virtude da forte correnteza. Deixamos os caiaques no Flutuante da Consag, por volta das 12:30 horas, seguindo a orientação de um de seus funcionários. Telefonei, imediatamente, para o 190, solicitando o apoio de nossos fiéis amigos da Polícia Militar do Estado do Amazonas. Não demorou cinco minutos e o Major Denildo estava no cais. Tomamos banho na residência do Major que, depois, nos levou até restaurante Piracuí para almoçarmos. Após o almoço, percorremos a cidade na viatura da PM e conhecemos seus principais pontos turísticos e o complexo de obras executados pela prefeitura de Coari na gestão do prefeito Adail Pinheiro. O Major conseguiu junto à senhora Eliana, coordenadora da UAB (Universidade Aberta do Brasil), que ficássemos hospedados na Universidade. A coordenadora e cada um dos membros da UAB nos receberam de braços abertos e nos franquearam o acesso aos computadores e internet.

- Coari

O Major Denildo tem sido incansável. O café da manhã regional, de 07 de janeiro, foi degustado na Greici e o Major colocou o Cabo Pereira à nossa disposição para reconhecer a cidade, realizar entrevistas e assistir a posse do secretariado do novo prefeito. No dia 08, tomamos café na Greici, passeamos pela cidade em companhia do Major Denildo e concedemos uma entrevista na Rádio Nova Coari FM. A Maria Helena chegou por volta das 10:30 e o Denildo ampliou nosso passeio turístico até o lago Mamiá.

Desafiando o Rio-Mar: Tefé/Lago Ipixúna

Há mais pessoas que desistem do que pessoas que fracassam”.

(Henry Ford)

Por Hiram Reis e Silva (Coari, AM - 07 de janeiro de 2009)

31 de dezembro de 2008

O almoço do dia 31 de dezembro, chegada em Tefé, foi por conta do César: um escabeche de pirarucu, fruto do manejo sustentável. Após a refeição, fomos conhecer as instalações do Instituto Mamirauá. Ficamos impressionados em relação ao tratamento paisagístico, à parte arquitetônica e aos equipamentos que certamente justificam seu reconhecimento, junto com o corpo de pesquisadores de projeção internacional, como centro de excelência em pesquisas relacionadas ao meio ambiente e à ecologia animal.

A passagem do ano foi às margens do lago Tefé, em um lugar conhecido como ‘Muralha’, com a apresentação de bandas e queima de fogos de artifício. Encontramos apenas um conhecido na multidão, o mestre Jonas - aquele dos peixes ornamentais - que nos convidou para o almoço na sua casa.

01 de janeiro de 2009

De manhã digitei os textos que havia redigido desde o Aranapu e, depois, chamamos o Manoel, zelador do flutuante Cauaçu, que nas horas de folga é moto-táxi, para nos levar até o Jonas. Após o almoço, retornamos ao Hotel de Trânsito dos Oficias e imediatamente após nossa chegada, o César e sua simpática esposa apareceram e nos convidaram para um passeio pela cidade e arredores. É impressionante observar o dinamismo e a competência deste jovem empreendedor. Mamirauá está de parabéns por contar nos seus quadros com um profissional deste quilate e capacidade de trabalho.

02 de janeiro de 2009

Concedemos, pela manhã, uma entrevista muito bem conduzida na rádio 101 FM. Logo após a entrevista, atendendo determinação do Major Cardoso, o sargento Plínio nos aguardava nas instalações da rádio, hipotecando total apoio por parte da 16ª Brigada de Infantaria de Selva, comandada pelo General de Brigada Racine Bezerra Lima Filho. Consegui então acesso ao computador do ensino a distância do Colégio Militar de Manaus e a isenção total das despesas com o Hotel de Trânsito.

À tarde, concedemos uma entrevista na Rádio Alternativa. O César já aguardava na porta para nos levar para um passeio no lago. O Walter BuonFino, que conhecêramos em Mamirauá, foi junto. O passeio foi fantástico; visitamos as praias de areias imaculadas de Nogueira e assistimos ao pôr-do-sol sobre o Lago Tefé e o documentamos, o que jamais iremos esquecer. O Walter, profissional da fotografia, dava dicas de como obter melhores fotos.

Fomos convidados pelo Walter para conhecer os amigos que o estavam hospedando: a Betina, conhecida como holandesa, e seu esposo. Não me senti muito à vontade ao saber que ambos haviam militado nas hostes do CIMI (Conselho Indigenista Missionário), que tantos malefícios têm promovido em relação à soberania brasileira na região amazônica. Voltei cedo ao Hotel de Trânsito para continuar com o upload dos arquivos, que se arrastou madrugada adentro.

Largada para Caiambé

O César, mais uma vez, com sua pontualidade e cordialidade chegou às 6h horas para nos levar até o porto. Despedimo-nos do querido amigo de Tefé e partimos para nossa jornada às 6h45min. Depois de duas paradas breves, estacionamos em um flutuante de Caiambé e saí em busca de abrigo.

Hospedagem VIP

A senhora Valdecia dos Santos Silva, mais conhecida como Beti, secretária da Escola Estadual Amélia Lima, alojou-nos na sala de aula número 01, com ar condicionado, e nos franqueou o acesso às instalações sanitárias e cozinha da escola. Foi um tratamento VIP que não imaginávamos encontrar em um local tão ermo. O governo do estado do Amazonas entregou a escola em agosto de 2008, totalmente reformada e ampliada. O ar-condicionado das salas, longe de ser um luxo numa região destas, é uma necessidade. À tarde, saí pra registrar algumas imagens, subindo inclusive na caixa d’água da comunidade, enquanto o Romeu se envolvia com o remo e com a gurizada.

Largada para Catuá (alterando para Lago Ipixúna)

Partimos às 6h30min, já programando estender nossa jornada de maneira que pudéssemos abreviar em um dia o deslocamento até Coari. Eu estava resolvido a passar meu aniversário em Coari.

Jutica

Nossa primeira parada foi determinada, novamente, pelos amigos botos tucuxis, que cortaram a frente do caiaque apontando para a comunidade. Sem pestanejar, chamei o Romeu, que estava um pouco à frente, e embiquei para Jutica. Conheci o escritor e latifundiário, dono daquelas terras, Jones Cunha, que nos ofereceu um café com sucos, tapioca e pupunha além de me presentear com seu livro ‘Jutica, o brilho da terra’. Homem de visão empresarial, patriota e amante da natureza, mantém suas terras intocadas, onde os ribeirinhos se dedicam ao extrativismo. Montou uma agradável casa de hóspedes, que pretende destinar ao ecoturismo. O senhor Jones é mais um destes amazonenses que não interessam à mídia sensacionalista, a qual procura apenas mostrar aqueles que agridem a floresta.

Santa Sofia

Alongando nosso trajeto, paramos no flutuante do ‘seu’ Plínio, conhecido como Bom Fim. Filho de Paraibano, migrou com sua família do Juruá por pressão de seringalistas. Aposentado, com os filhos criados e morando em Manaus, resolveu procurar sossego no pequeno vilarejo às margens do Lago Catuá, junto com sua amável esposa Conceição que é hoje a presidente da comunidade de Santa Sofia. Um contador de ‘causos’ nato, brindou-nos com uma série interminável de experiências vividas por ele e outras tantas por conhecidos seus, sempre colocando uma pitada de humor nos seus relatos. Já nos preparávamos para partir quando nos convidou pra almoçar e, como pretendíamos alongar nosso percurso, achamos que seria bom reforçar as energias antes de continuar. Lá pelas 14h nos despedimos e seguimos destino rumo à Comunidade Esperança - a comunidade dos 162 degraus.

Esperança e os 162 degraus

Apesar de o seu Plínio afirmar que só encontraríamos Esperança depois de uma hora de remo, lá aportamos em 30 minutos. Encontramos o senhor Edson, como havia sugerido Bom Fim, que nos assegurou que o Flutuante cor-de-laranja do Jorge, à boca do lago Ipixúna, ficava a igual distância de Esperança a Santa Sofia.  O mapa mostrava uma distância três vezes superior, mas subir aqueles 162 degraus até a escolinha, pelo menos duas vezes, carregando o material do caiaque, motivaram-nos a prosseguir viagem. É impressionante como os parâmetros de tempo e espaço nessa região são erroneamente dimensionados pelos ribeirinhos, inclusive os mais experientes.

Lago Ipixúna

Chegamos ao flutuante do Jorge por volta das 16h30min horas e solicitamos que ele nos rebocasse até a comunidade Divino Espírito Santo no interior do lago. O administrador rural, inicialmente, apresentou-nos um local para acampar, sem quaisquer condições de higiene. Depois da intervenção de seu irmão, um ‘leigo’ coordenador da pastoral, a chave do quarto dos professores da escolinha ‘milagrosamente’ apareceu. A única vantagem do ambiente em relação ao anterior era a privacidade.

O senhor João, de quem compramos um refrigerante, convidou-nos para jantar na sua residência. Ofereceu-nos um jantar à base de peixes e nos informou que em Laranjal teríamos abrigo no Centro Cívico e que lá procurássemos o senhor Everaldo.

(*) Coronel de Engenharia; professor do Colégio Militar de Porto Alegre (CMPA); membro da Academia de História Militar Terrestre do Brasil (AHIMTB); presidente da Sociedade de Amigos da Amazônia Brasileira (SAMBRAS)

Rua Dona Eugênia, 1227

Petrópolis - Porto Alegre - RS

90630 150

Telefone:- (51) 3331 6265

 www.amazoniaenossaselva.com.br

E-mail: hiramrs@terra.com.br

SITE SUIÇO VAI PATROCINAR REFLORESTAMENTO DE TERRA INDÍGENA EM RODÔNIA


Europeus querem, com isso, compensar emissões de gás carbônico.
Árvores serão plantadas na terra dos índios suruís.

O site de notícias suíço Romandie.com fechou acordo com a Associação Metareilá Indígena Suruí para financiar o replantio de área desmatada na terra dos índios suruís em Rondônia.

A proposta é compensar as emissões de carbono geradas pelo funcionamento do portal. Cada visitante que o acessa é computado e a somatória é usada num cálculo que determina o valor da doação para que a associação plante árvores na Amazônia. Até o momento, segundo o placar que aparece no site, os 3,9 milhões de acessos registrados desde o início do mês de outubro já renderam pouco menos de mil árvores.


O repasse do dinheiro será trimestral, de acordo com a coordenadora da Associação de Defesa Etno-Ambiental Kanindé, Ivaneide Cardozo. A Associação presta assessoria aos índios suruís no plantio.
 

“Eles têm 7 mil hectares desmatados que querem reflorestar. Até agora, já foram plantadas 80 mil árvores”, explica Ivaneide. O objetivo é chegar a um milhão de árvores de 17 espécies nativas. Depois que a meta for atingida, segundo a coordenadora, o projeto não pára: a idéia é partir para áreas desmatadas da região.
 

A terra indígena dos suruís é a Sete de Setembro, em Cacoal (RO). Seu líder é Almir Suruí, que recebeu em Genebra, em 25 de outubro, um prêmio da Sociedade Internacional de Direitos Humanos, organização que atua em 26 países. O acordo com o site suíço foi fechado nessa ocasião. 


Fonte: www.globoamazonia.com


Link: www.romandie.com


 

CON SATELITE AMAZONAS–1 SE ESPERA “TURBINAR” LA VIGILANCIA DE LA SELVA AMAZONICA


Será el primer satélite Brasileño de observación de la Tierra. Según el director del Instituto Nacional de Investigaciones Espaciales (INPE), el lanzamiento debe tener lugar el año 2011. 
Desde Rio de Janeiro-Brasil.

El Instituto Nacional de Investigaciones Espaciales (INPE) es una referencia internacional en lo que concierne el control de la deforestación. Sin embargo, la propia institución reconoce que se basa en imágenes de satélites problemáticos, como la del Americano Landsat-5 -que ya está haciendo horas extraordinarias después de 22 años de servicio- para supervisar la destrucción de los bosques.  

Para reducir la dependencia de satélites extranjeros, el Instituto está desarrollando un modelo propio, que será lanzado en 2011, el Amazonas-1. Será el primer satélite de observación de la Tierra hecho en Brasil. 

"El Amazonas-1 contará con una cámara con resolución de 40 metros que hará una exploración completa de la Tierra cada 5 días y otra con una resolución de 10 metros que necesita 30 días para hacer una imagen del mundo", dijo Gilberto Câmara, director del INPE. 

Actualmente, el DETER (Detección de la Deforestación en Tiempo Real) que ofrece el sistema oficial de los datos mensuales de la deforestación se basa en las imágenes con resolución de 250 metros tomadas cada dos días. La resolución es el equivalente a un tamaño de pixel (punto) en la imagen; es decir, en la actualidad, la superficie mínima captada por DETER ha registrado al menos 250 de lado. 

La cámara de mayor resolución (10 metros) de la Amazonia-1 es de fabricación británica. El satélite se basa en una plataforma nacional para ser utilizados por otros satélites propuestos para el programa espacial brasileño: el científico Lattes-1 para satélite, el satélite, mapas de radar de observación de la Tierra y los satélites meteorológicos medidas de precipitación GPM-fr. 

Esta semana, el INPE anunció la compra de partes de la Amazonía-1. Todos los equipos deben ser adquiridos este año. Gilberto Cámara dice que aun no se definió de qué país será lanzado. "El Satélite CBERS fue lanzado por la China, por que se trataba de un satélite chino-brasileño. En el caso de Amazonas-1, no existe tal compromiso ", explica. 

A pesar de los progresos que el nuevo satélite tiene para vigilar la Amazonia, no satisface por sí misma todas las necesidades de la institución para este propósito. "Nuestro sueño es tener de 5 metros de resolución todos los días", dijo Cámara. 
  
Según el director, para la vigilancia de una "gran precisión" seria necesario por lo menos de dos satélites. "Trabajamos con el concepto de constelaciones (grupos de satélites). En un horizonte de 2015 o 2018 se puede pensar que un satélite solo, podrá hacerlo (vigilancia de alta precisión)", añadió.
 
TEXTO EN BRASILEÑO
 
Com o satélite Amazônia-1, Inpe espera 'turbinar' monitoramento da floresta. 

Será o primeiro satélite brasileiro de observação da Terra. 
Segundo diretor do Inpe, lançamento deve acontecer em 2011.
 
O Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (Inpe) é referência internacional no monitoramento de desmatamento. Ainda assim, a própria instituição admite que se baseia em imagens de satélites problemáticos, como o americano Landsat-5 - que já está fazendo hora extra após 22 longos anos de serviços prestados - para vigiar a destruição da floresta.
 
Para diminuir a dependência de satélites estrangeiros, o instituto está desenvolvendo um modelo próprio, a ser lançado em 2011, o Amazônia-1. Será o primeiro satélite de observação da Terra desenvolvido no Brasil.
“O Amazônia-1 terá uma câmera com resolução de 40 metros que faz uma varredura completa da Terra a cada 5 dias e outra com resolução de 10 metros que precisa de 30 dias para fazer uma imagem do mundo”, explica Gilberto Câmara, diretor do Inpe.
 
Atualmente, o Deter (Detecção de de Desmatamento em Tempo Real), sistema que fornece os dados mensais oficiais de desmatamento se baseia em imagens com resolução de 250 metros tiradas a cada dois dias. A resolução é o tamanho a que equivale um pixel (ponto) na imagem, ou seja, atualmente, a área mínima registrada pelo Deter tem que ter pelo menos 250 de lado.
 
A câmera de maior resolução (10 metros) do Amazônia-1 é de fabricação britânica. O satélite é baseado em uma plataforma nacional que deverá ser utilizada em outros satélites propostos para o programa espacial brasileiro: o satélite científico Lattes-1, o satélite-radar de observação da Terra Mapsar, e o satélite meteorológico de medidas de precipitação GPM-Br.
 
Esta semana, o Inpe anunciou uma compra de peças do Amazônia-1. Todos os seus equipamentos devem estar comprados ainda este ano. Gilberto Câmara diz que ainda não está definido de que país ele será lançado. “O Cbers foi lançado pela China porque se trata de um satélite sino-brasileiro. No caso do Amazônia-1, não há esse compromisso”, explica.

Apesar do avanço que o novo satélite representa para o monitoramento da Amazônia, ele não supre por si só todas as necessidades do instituto para esse fim. “O nosso sonho é ter 5 metros de resolução diariamente”, comenta Câmara.
Segundo o diretor, para um monitoramento de “grande acurácia”, seriam necessários pelo menos dois satélites. “Trabalhamos com o conceito de constelações (conjuntos de satélites). Nem num horizonte de 2015 ou 2018 podemos pensar que um só satélite vai fazer isso (monitoramento de alta precisão)”. 
 

NO PERU CAMPANHA DE ARBORIZAÇÃO COMEÇA GERANDO MAS DE 44.000 EMPREGOS

Os Ministérios do Trabalho e Promoção do Emprego (MTPE) e da Agricultura (MINAG) lançou hoje uma Campanha Nacional de Arborização de 40 milhões de árvores, que vai criar 44.000 empregos temporários. 

Ministros da Agricultura e do Trabalho, Carlos Leyton e Jorge Villasante, respectivamente, lançarão oficialmente esta campanha, como parte dos esforços para combater os efeitos das alterações climáticas e as medidas anti-crise plano concebido pelo Executivo. 

Isto é possível graças a um acordo assinado pelo ministro do Trabalho e Promoção do Emprego, Jorge Villasante, e seu equivalentes de Agricultura, Carlos Leyton, que acreditam que esta aliança estratégica permitirá que capacitar os promotores envolvidos na manutenção das árvores. 


Isto iria gerar cerca de 1600 pessoas aproximadamente e tenham trabalho permanente como guardiões da floresta.

Texto em Espanhol

Inician campaña de forestación que generará más de 44,000 empleos

Los ministerios de Trabajo y Promoción del Empleo (MTPE) y de Agricultura (Minag) lanzarán hoy una Campaña Nacional de Forestación de 40 millones de árboles, que permitirá generar 44,000 puestos de trabajo temporales.

Los ministros de Agricultura y de Trabajo, Carlos Leyton y Jorge Villasante, respectivamente, lanzarán oficialmente esta campaña, en el marco de los esfuerzos por combatir los efectos del cambio climático y del plan anticrisis diseñado por el Ejecutivo.

Ello es posible gracias a un convenio suscrito por el ministro de Trabajo y Promoción del Empleo, Jorge Villasante, y su similar de Agricultura, Carlos Leyton, quienes consideran que esta alianza estratégica permitirá capacitar a promotores que se dediquen al mantenimiento de los árboles.

Ello generaría que aproximadamente 1,600 personas tengan trabajo permanente como guardianes de los bosques.


Fonte :  www.gener@ccion.com

Escola de samba de SP traz enredo místico e polêmico sobre a Amazônia

X-9 Paulistana falará da cobiça internacional pela floresta. 
Grupo também exibirá 'energias encantadas' da mata.

Quem associa a floresta amazônica a imagens de desmatamento, rios gigantes ou garimpos clandestinos rasgando a terra terá uma surpresa ao ver o desfile da escola de samba X-9 Paulistana, que escolheu a Amazônia como enredo em 2009.

Ao lado de deuses indígenas lendários, o grupo mostrará uma crítica debochada à cobiça pelas riquezas da floresta. Representado por um corvo azul, o carro que mostra a exploração da mata traz um palhaço que vende hambúrgueres feitos com os bois da festa de Parintins. 

"Não vamos mostrar a Amazônia como foi mostrada até agora, que é o boto, a Iara. Aquela é uma visão muito romântica ", avisa o carnavalesco Paulo Führo, que vai fazer sambarem juntos, em nome da floresta, sósias de Raul Seixas, sambistas em forma de seringueiros e Rita Cadillac. "A função do carnaval não é a discussão política, é debochar", ensina. 

Dentro da lógica carnavalesca, a crítica se mistura à brincadeira, e elementos aparentemente sem conexão aparecem unidos. Führo usa dessa liberdade para abrir o desfile com uma barca encantada, que navega pelos igarapés amazônicos levada por Dom Sebastião – o lendário rei de Portugal, que no século XVI desapareceu em uma batalha na África e nunca mais voltou.

O desfile segue com a apresentação de uma deusa gigante, mistura de árvore e mulher, batizada de Hevea Brasiliensis – o nome científico da seringueira. No enredo da X-9, ela representa a divindade que, com seu leite, teria alimentado as riquezas dos coronéis da borracha e dos milhares de seringueiros que saíram do Nordeste e se dirigiram à selva. 

Com olhos gordos sobre os tesouros amazônicos, o carro seguinte traz um corvo azul, simbolizando os interesses internacionais. Apimentando a polêmica, Führo lembra da influência cultural norte-americana e coloca Madonna dançando junto a engrenagens coloridas, que giram junto a águas poluídas. A alegoria traz ainda vários sapatos – alusão à recente "sapatada" recebida por George Bush no Iraque. 

Em resposta à cobiça, surge no próximo carro o Guerreiro de Anhangá, um ser mitológico indígena. "Ele é a energia que se volta contra o homem quando trata mal a natureza", explica o carnavalesco. Para vencer o pássaro malvado, Anhangá usa como arma a brasilidade: seus soldados são Clara Nunes, Gonzagão, Rita Cadillac – esta em carne-e-osso –, Raul Seixas e o velho guerreiro, Chacrinha, que tasca uma buzinada no corvo azul e lhe entrega o troféu abacaxi. Afinal de contas, é carnaval.

 

Fonte: www.globoamazonia.com

 

domingo, 25 de janeiro de 2009

TINGO MARIA: LA BELLA DURMIENTE CIUDAD AMAZONICA

CIDADE AMAZÔNICA  PERUANA

Cuentan los antiguos pobladores que un joven llamado Cuynac, atravesando la selva de Huánuco, se encontró con una jovencita, quien era la princesa Nunas. 
Desde Rio de Janeiro - Brasil

La ciudad de Tingo María, capital de la provincia de Leoncio Prado, fue fundada el 15 de octubre de 1938.

En el periodo prehispánico a pocos años de la conquista del Perú, las tierras de Tingo María fueron entregadas primero a Francisco Martín de Alcántara y luego a Antonio de Rivera, pero ninguno tomó posesión de éstas tierras.
 
Los grupos que vivían en las antiguas tierras de Tingo María y en la desembocadura del río Monzón son los chunchos tingaleses, carapachos, callisecas y los tulumayos (quienes dieron origen al nombre del río Tulumayo).
 
El estado de las tribus que habitaban las tierras de Tingo María era tan primitiva, puesto que en el siglo XVIII muchos de ellos todavía andaban desnudos y pintaban sus rostros cuando tenían que combatir usando flechas y arcos.
 
En una expedición del capitán español Gómez Arias Dávila encontró huellas de algunas toponimias por lo que parece que hubieran tenido un dialecto propio.
 
Fueron los misioneros franciscanos Fray Luis Jurado y el Padre Francisco de Olivares los primeros en llegar a la zona de la selva, pero se considera al hermano Jerónimo Jiménez de haber fundado en 1632 el primer pueblo de Tingo María y la parroquia de San Felipe de los chunchos tingaleses.
 
La bella durmiente
Cuentan los antiguos pobladores que un joven llamado Cuynac, atravesando la selva de Huánuco se encontró con una jovencita, quien era la princesa Nunash, los dos llegaron a enamorarse, y construyeron una mansión cercana a Pachas, a la cual le puso el nombre de Cuynash en honor de su amada.

La pareja vivió feliz por un tiempo rodeado de servidores y vasallos, pero esta felicidad llegaría a durar muy poco.

Un día llegó el padre de la princesa Amaru convertido un monstruo en forma de culebra. Cuynac, con su hechicería, convirtió a la princesa en mariposa y él se convirtió en piedra para no ser atacados por el monstruo.

La princesa se valió de su nuevo estado para ir a la selva a buscar ayuda, consiguiendo vencer al monstruo. La princesa logró retornar a su estado normal, pero Cuynac no pudo. Nunash, la princesa buscó al príncipe, y cansada de hacerlo se sentó en una piedra sin darse cuenta que ya había encontrado a su amado.
 
Mientras ella dormía escuchó la voz del príncipe que le decía: “Amada ya no me busques, los dioses han complacido mi deseo, ahora soy solo una piedra destinada a permanecer en este estado para siempre, si tú me quieres todavía permanece a mi lado toda la vida en este cerro, y que en las noches de luna se note ante la mirada de la gente como mujer dormida”. La princesa aceptó la propuesta de su amado y quedó convertida en piedra, lo que hoy es la figura de la bella durmiente. 
 
Ubicación
La ciudad de Tingo María se ubica en el departamento de Huánuco, en el centro oriente del territorio peruano (a 135 km. de la ciudad de Huánuco y a la margen derecha del río Huallaga).
 
Clima
Es cálido y húmedo (tropical), su temperatura promedio es de 24ºC. El calor es intenso en el día y disminuye en la noche. Las precipitaciones fluviales con mayor frecuencia son durante los meses de diciembre hasta abril. Tingo María está considerado como una de las zonas con mayor frecuencia de lluvias en el país. Tiene una superficie de 4,395.46 km2.
 
Población
La capital de la provincia de Leoncio Prado cuenta aproximadamente con 50,000 habitantes.
 
Principal río
El Huallaga: nace en el departamento de Pasco. En Huánuco forma un importante valle interandino y en la selva alta forma el valle de Tingo María. Posee una gran riqueza ictiológica, siendo navegable en balsas y canoas. En sus riveras se forman playas y arenales donde se celebran las tradicionales fiestas de San Juan.
 
Etimología del nombre de Tingo María
Tinccos: palabra en quechua que significa la unión de dos ríos (Huallaga y Monzón).
 
María: en aquella época existía una mujer que vendía comida y daba alojamiento a los viajeros que se trasladaban a través de canoas por los ríos Monzón, Uchiza y Cachicoto. Su nombre, unido al otro vocablo, genera el nombre de Tingo María.
 
Tingo María se caracteriza por tener un cerro, en el cual yace la figura de una hermosa mujer llamada "bella durmiente" que representa una leyenda en cuyos pies circulan los ríos Huallaga y Monzón.
 
Esta ciudad constituye un foco de atracción turística importante, el cual presenta un hermoso y típico paisaje selvático. Es uno de los centros principales del desarrollo económico y turístico en el contexto Amazónico.
 
Con un clima tropical, la ciudad ofrece gran variedad de atractivos turísticos en lo que se encuentra uno de los Parques Nacionales más grandes del Perú, lo que la convierte en una de las ciudades más interesantes de la selva peruana.
 
Vías de acceso
 
Vía aérea: Por la Corporación Peruana de Aeropuertos Civiles. De Lima a Tingo María, el tiempo de vuelo es de aproximadamente 35 minutos.
 
Terrestre: Las carreteras del Centro Oriente Peruano se encuentran en buen estado, se pueden utilizar las carreteras de diferentes lugares, tales como:
Lima – Tingo María (aproximadamente 10 horas)
Tingo María – Pucallpa (300 km.)
Tingo María – Juanjui. Se utiliza la carretera Rafael Belaúnde Terry (ex marginal de la selva)
 
Fluvial: Se puede transportar a través de los ríos Huallaga y Monzón.  
 
 


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